楚天通航机长万才纹。

    记者詹松 摄

    我叫万才纹，今年36岁，出生于武汉市江夏区，目前是楚天通用航空的一名机长。去年9月，正在外地进行航拍、航测的我突然接到公司的调令，让我回汉执飞湖北首批低空短途客运航线，也就是大家俗称的“空中巴士”。

    2024年是低空经济元年，虽然各地都在发力发展低空经济，但我没有想到，短途运输这么快就在武汉兴起了。作为土生土长的武汉人，我非常兴奋和激动。同时，我也知道，肩上的责任更重了。

    其实，我成为一名通航飞行员也很意外。我是口腔医学专业毕业，后来在医院口腔科实习了两年，不过说实话，自己对这个行业并不热爱。我也曾感到迷茫和困惑，偶然得知湖北楚天通用航空有限责任公司正在对外招收飞行员，那时候，通航飞行员并不多，我倒觉得这是个机遇，便毫不犹豫地报了名。

    接下来的日子，我全身心投入到飞行员的培训中。想要成为一名飞行员，要学习的科目繁多且复杂，航空空气动力学、航空气象学、航空医学、航空领航学、航空通信学……每一项都需要我付出极大的努力。此外，我还需要不断克服各种眩晕和恐惧心理，提升应对突发情况的处置能力。

    2015年，我顺利拿到了民用航空驾驶员执照，整个过程虽然花费不少并且很艰辛，但当我手握驾照的那一刻，所有的付出都得到了回报。当然，现在武汉也有了运动类的飞行驾照培训，只需几万元就能学。

    从最初的塞斯纳-172小型通用飞机，到后来驾驶湖北首架Kodiak100（大棕熊）飞机，9年来，我参与了航拍、航测和高空跳伞、应急救援等各项任务，我的飞行生涯充满了挑战与乐趣。

    去年上半年，我在山东和西安飞了几个月的航测任务，家人也习惯了我常年在外地执飞。当得知我被调回武汉执飞“空中巴士”，大家都非常开心。

    “空中巴士”一开通就非常火爆，目前乘客中最小的只有6岁，最大的已经70岁。他们中有很多是航空爱好者，对飞行充满了热情和好奇。当他们坐在飞机上，沿途看到长江、汉江、武当山、丹江口水库，俯瞰城市、乡村美景时，都会发出阵阵惊叹。

    我也非常喜欢这种感受，要知道，在2400米高空俯瞰地面，那种震撼是无法用言语来形容的。每一次成功起飞、安全降落，将旅客准点送达目的地后，乘客会谈到自己的乘坐体验“很平稳、很舒服”。这时，我都非常自豪，飞行员这个职业给了我无限的满足感和成就感。

    现在，我每周二、四执飞，汉南—十堰、汉南—荆州往返，其余时间就参加公司组织的飞行培训，也有了更多时间陪伴家人。不过，低空飞行这个超级富裕的“金矿”才刚刚开始挖掘，未来随着更多航空旅游景点开放，飞行将会变得更加有趣和丰富。

    随着低空经济的不断发展，我相信会有越来越多的人选择乘坐飞机短途旅行。而我，也将继续驾驶着飞机，把每一位乘客安全送到目的地。

    记者徐丹 通讯员张宇辉整理