春运期间，高铁又成为大家出行的热门选择！在那漫长又无聊的旅途中，手机、电脑、平板这些电子产品可就是咱们的“快乐源泉”，有了它们，时间都过得飞快。不过，要是没电了可就尴尬啦，还好高铁上有供电插座来“救场”，给这些设备续上命。但不少小伙伴对高铁上的电源充满了疑惑，比如说高铁的电是从哪儿冒出来的呀？会不会时不时就断电呢？用高铁插座充电会不会把咱心爱的充电器、手机平板给搞坏呢？别着急，今天就带大家好好了解了解这些问题，顺便还能听到一些超有趣的高铁供电系统趣闻！

    高铁的电从哪里来

    咱们国家的高铁靠电力“奔跑”，它们获取电能的方式超有趣！车顶上那个像小手臂一样的东西，叫受电弓，它就像是高铁的“能量吸管”，从上方电网 “吸” 取电能。沿着高铁线路，每隔一段距离就会有一座牵引变电站，这变电站就像一个超厉害的 “电压魔法师”。发电厂送来的高压电，到了变电站这儿，就被“魔法”变成合适的电压，然后通过接触网这个“能量传输带”，把电能传给列车。列车的受电弓紧紧贴着接触网，欢快地把电能“喝”进肚子里。

    这些电能一部分直接成为列车奔跑的动力，让列车风驰电掣地往前冲；另一部分呢，还要经历一系列复杂的“变身”过程，才能满足列车里各种设备的用电需求。电能先进入列车的变压器这个“电压调节器”，把电压调整到刚刚好。接着，再通过交直流转换装置这个“电流转换器”，一会儿把交流电变成直流电，一会儿又把直流电变回交流电，最后变成我们熟悉的电压220伏、频率50赫兹的单相交流电，被输送到列车里的各个电源插座。这样，咱们就能用插座给手机、电脑充电啦，是不是超神奇！这种供电方式可太靠谱了，既能让列车稳稳地跑，又能满足咱们乘客的用电需求。

    高铁上会间歇性断电吗

    坐高铁的时候，有没有宝子发现，有时候充电设备会突然有几秒充不上电，还以为是充电设备接触不好，其实啊，是列车真的断电啦！这是为啥呢？因为高铁靠电跑，沿线每隔50公里左右就有一座牵引变电站给它供电。但是呢，为了防止相邻变电站的供电线路“打架”短路，它们之间会有一个200米左右的无电区域。想象一下，高铁就像一个速度超快的“小火箭”，以时速250公里的速度穿过这200米的无电区域，也就大概3秒钟的事儿。

    对于列车上那些超重要的设备，像控制装置和照明系统，为了让它们在这短暂的断电时间里还能正常工作，列车就给它们配备了蓄电池这个“备用小电池”，或者采用微制动技术这个“应急小助手”，暂时给它们供电。可是列车座位下的插座这些相对没那么重要的用电设施，在这3秒钟里就只能“乖乖休息”，真的断电了。而且每隔50公里，列车就要经过这么一个无电区域，插座就得反复经历断电又瞬间通电的过程，这产生的瞬态波动电压，就像一个调皮捣蛋的“小恶魔”，会对手机等电子设备造成一定的损害。不过别担心，要是咱们用上优质的充电头和充电线，就能在一定程度上把这个“小恶魔”给制服，减少对设备的伤害啦。

    高铁充电会充坏充电器和手机平板吗

    真的有不少小伙伴吐槽，在高铁上给手机充电，结果手机触屏失灵了，甚至充电器都被烧坏了，是不是超郁闷！这是因为高铁上的电和咱们家里的电不太一样哦。高铁列车受电弓获取的电能，在给车内设备供电前，要进行交直流转换。这个过程就像给电能穿上了一层“防护衣”，能保证列车行驶时电压稳定，减少对电网的影响。但是呢，这也带来了一个小麻烦，输出的电力会附带高频脉冲，就像电能里藏了一些“小刺”。

    有个技术宅网友为了探究高铁充电对设备的影响，专门做了一系列实验。他用不同品牌的充电器在高铁上给同一部手机充电，记录下充电过程中的各种数据。结果发现，一些劣质充电器在高铁充电时，手机发热严重，电量显示也出现异常。而优质充电器则能让手机相对稳定地充电。

    当我们用带有这些“小刺”的电给手机、平板充电时，就可能出问题啦。比如说手机屏幕可能会像跳舞一样飘屏，设备内部的一些元件在这些“小刺”的不断冲击下，也更容易老化、出故障。那怎么办呢？这时候，优质的充电设备就派上用场啦！优质的充电器就像一个厉害的“过滤器”，强化了稳压、滤波功能，能把电能里的“小刺”高频脉冲都过滤掉，给手机、平板提供一个安全稳定的电源环境。要是再搭配上具有抗电磁干扰功能的数据线，那就更稳啦，就像给设备穿上了双重“防护铠甲”。相反，劣质充电器就像一个“不靠谱的门卫”，没有有效的稳压、滤波措施，根本挡不住高频脉冲，只能让设备直接承受这些“小刺”的攻击，设备损坏的风险就大大增加！

    据中国科技信息网、科普中国