公交“量身订车”，居民出行不再难

    武汉晚报讯（记者尹勤兵）因新更换的公交车比限高架高了约10厘米，武汉市蔡甸区277路公交一度改线，给沿线上千居民出行带来不便。该问题通过武汉城市留言板反映后，经过记者多方协调，问题终于得到解决。这个国庆中秋长假，沿线居民终于可以省心坐公交了。

    “没有公交车，出门真是太不方便了！”家住江花社区的七旬老人陈建德说，虽然社区属于汉阳区管辖，但是位于蔡甸区，社区内200多位老人买菜、看病、出行几乎完全依赖277路，可一年前这趟公交车突然改线，致使江花社区、张家淌村等14个站点无公交停靠，有村民从市区回来，因舍不得花钱打车，摸黑步行9公里才到家。

    277路公交为何改线？277路所属公交三公司线长黄先生解释，去年9月，为提升安全性与运力，公司将原有11座小型公交更换为18座新车。不料，这种高3.3米的新车，在通过汉江堤西湖泵站通江闸桥时，被标高2.8米的限高架卡住。

    蔡甸区水务局堤防管理总段负责人谢伟表示，汉江堤是防洪通道，限高是为防止超重货车碾压，保护堤防与闸桥结构安全。“之前已为公交从2.8米提升到3.1米，实在不能再放了。”他说，一旦抬高限高架，放任重载货车闯入，将带来不可估量的安全风险。

    一边是防洪安全的刚性底线，一边是百姓出行的迫切需求，难题如何破解？

    记者接到群众反映后，多次协调蔡甸区交通局、运管所、公交公司、街道与堤防管理站等多部门共商破题之策。“限高架不能动，群众出行也要保障。”相关部门商议后最终决定，为限高架“量身订车”。

    今年7月，公交公司启动采购，选定一款车身高度低于3.1米的新能源公交车。9月初新车到位后，在线路实勘中发现仍略有超高。为此，堤防管理站主动配合，将限高架微调至3.17米左右，为公交车让出安全通道。

    现在，两辆崭新的绿色新能源公交车重新驶上汉江堤，穿行于乡间。新车更环保、更安静，座位也更宽松，沿线村民称赞：“公交车回来了，日子也顺畅了。”