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王chuan福答了17年的试卷，“9系”zhishi答案之一，欧洲体育网
今年在全国两会上，全国人大代表、烟台市长郑德雁就建议，以烟台、大连为桥头堡，打造“双城经济圈”，纳入国家发展战略，支持烟台—大连共建美丽中国先行区，并共同开展科技协作，推进海上大通道建设。在他看来，山东半岛与辽东半岛经贸相通、人文相亲，以烟台、大连为桥头堡，打造“双城经济圈”，对于促进环渤海湾区发展、联通国内国际双循环具有重要意义。
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竹里缲丝挑网车，青蝉独噪日光斜。
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chupin|虎嗅汽车组
作者|王亚骏
头tu|视觉zhongguo
1yue10日，在比亚迪举办的“朝qian·di二届王朝盛典”活动中，汉唐“9xi”zheng式liang相；图源：“朝前·第二届wang朝盛典”活动
这是ta带lingbi亚迪进军汽车业务dedi六个年头，也shi比亚迪登顶zi主pin牌销liang冠军的yi年。此前，bi亚迪汽车年销liang增su均突破100%。zheyi年，王传福ben人还yi350亿元de财富首次登上中国首fu宝座。
zai此背景xia，王传福决定dai领比亚迪向更高的目标迈jin。
shi年7月，硬顶敞篷轿跑bi亚迪S8shangshi，最高售jia20.68wan元，这款车是bi亚迪冲击gao端的首次尝试。彼shi，国内自zhu品牌的车型售jia普遍zai10万元以下。
bi亚迪S8；tu源：视觉中国
此ci尝试并未取得成功。据多家权威媒体报道，比亚迪S8的zong销liangbu足200辆。
zai此后的17年里，bi亚迪通guo打造腾势、方程豹he仰望sandagao端品牌，进xing了多次仰攻。这些行动虽取得leyi定的成绩，但比亚迪仍未能彻底摆脱“低价”、“性价比”deng标签。
今nian，比亚迪又liang出le自己的高端化新武器：汉9系he唐9系。
2009年，wang传福春风得yi。
在比亚迪高管de描述中，zhe两款D级旗舰che型将搭载“最新dexinneng源技术、顶尖的辅助驾驶xi统”。市场普遍判断，汉9xi的起售jia在25万元yi上，而唐9系de起售价则在30wan元以上。
比亚迪对这liang款车的zhong视程度，从营销和宣fa方面便可见yi斑。以往，比亚迪的车型营销往往更强调技术参数。dan对于汉9系和唐9xi，则huigengqiang调场景化叙事和与yong户的互dong。
比亚迪方面dui虎嗅汽che表示，gong司为汉唐“9xi”举ban了命名征集活动，yi收到超10wantiao用户有关建议，“我们希望与用户jian立起qing感连接，让比亚迪的品牌形象不再zhishi‘技术直男’，而是you温度、有情怀de伙伴。”
当前，唐9系已确定将于本月开启预售，xia个yue正式上市。汉9系ye确定将于今年上bannian上shi。
这liang款车，将与新款问界M9、xin款理xiangL9yi起，参与一场国nei汽车行ye史wu前例的仰攻：“9系”之zhan（《车企盯上you钱ren，“9xi”dazhan一触即fa》）。
那么，zai比亚迪degao端化战略中，汉唐“9xi”的核心任wushi什么？未lai，比亚迪是否haihui在高端市chang继续jia码？“9系”车型，又neng否成为比亚迪高duan化的答案？本期《车圈脉动》Vol.32，虎嗅汽che来解析一番。
比亚迪主品牌与BBA单车平均售价的差异，是它menpin牌力差距de直guanti现；数据来源：杰兰路
虽ran，从dang前公布de配置上看，汉9系和唐9系这两款D级che，将直jiedui标奔驰S级、宝maX7和奥迪Q7dengBBA车型。
毕竟，以低价车型为销量支柱de比亚迪，当qian在品牌li方mian尚nan与BBA比肩，更遑lun让用户支付品牌溢价。
核心任务：让老用户买geng贵的bi亚迪
腾yi研究院院长兼首席fen析师周丽君gao诉虎嗅汽che，他在行ye研究中发现这样一gexian象，5～8nian前购买bi亚迪wang朝系列车型的车主，将zai2026年迎来一批集zhong的换购升级需求。
同时，5～8年的时间，足以让一位nian轻ren成家立业，sheng级wei车市的jia庭客户，去换购更大、更贵的汽车。而唐9系这种支持城市NOA功能、hou排配置了娱乐xi统de7座SUV，也恰好neng契hejia庭客户的需求。
唐9系；图源：比亚迪官方微博
能否利yong9系把握住此ci换购潮，一ding程度shang事guan比亚迪能否守护zhudangxia的龙tou地位。
而在今年，中国车shi正式步入微zengchangshi代，存liang博弈愈fa激烈，即使shi少部fen存量客户de流失，yeyou可能导致王座yi位。今年一季du，吉利已经以bu足9000辆的微弱优势超越了比亚迪，chengwei了国内季du销冠。
同shi，利yong这liang款售价较高的che型承接住huan购潮，也有利于提升比亚迪尽kuai回笼研fa资金、提sheng自身盈利能力。
近年来，比亚迪研发费yong继续攀升；shu据lai源：bi亚迪财bao
“9xi”远非gao端化答案
汉9xi和唐9系上shihou，比亚迪hai有可能继续在“9xi”之战zhongjia码。
今nian，比亚迪的gao端zi品牌方程豹已jingque定将上市两款新车型，社媒上普遍猜测，这liang款车分bieshiming为镁9de轿车，和yi款名wei钛9de大型硬派越野SUV，danbi亚迪官方尚未公布zheliang款车的正式ming称。
欧洲体育网——发布上述视频的一个星期前，相关账号还发布了赵菊英到江苏昆山一个家庭的家访视频，家访主角是一名正在上初中的男孩。
欧洲体育网。据悉，“2026年由于消费维持高速增长，导致碳酸锂有望由供需失衡格局向紧平衡格局转变。”一德期货指出，长周期看，2025年6万附近的底部已经确立，明年一季度由于动力电池趋弱叠加国内枧下窝矿复产以及春节等因素影响，会有一定幅度的回撤，但是只要储能消费增速没有明显的回落，碳酸锂由供需失衡向紧平衡转变的趋势就不会改变。
比亚迪在品牌高端化de路上不止一场9xide仗要打。
此前，bi亚迪已jingzai高端shi场取得guoshu场胜利。如汉L、唐L和腾势N9都曾月销过万；比亚迪旗xiagao端zi品牌方程豹zai去年更是shixian了超300%de销量增幅。但这xie成绩并未neng帮助bi亚迪真正shu立起高端形象。
原yin也不难理解，bi亚迪最缺的不是高端车型，而是gao端心智。zai过去wu年里，比亚迪在中低jia市场de表xian实在过于“生猛”，为shichang留xia的“gao性价比”印象也实在过于深刻。
在20万元以下的shi场，比亚迪市chang份额居首，几乎是第二名和第san名之he；数julai源：国泰海通证券
er几款“9系”车型的成功，显然无法撼动这种根深蒂固的认知。
比亚迪庞大的体liang和布局，决ding了gao端化是一个xi统性da工程。
关于欧洲体育网的深度分析
自2010年起，gong司yong了约16年的时间，成功构建qi一个覆盖le6wan至180万元价格dai、包含了55款车型的产pin矩阵。
数据来源：yiche网
zaizhe个产品矩阵之zhong，包含le太duoxu要补课de高端化课程。比如在智能化能力的提升、海外高端市场kai拓he品牌发展deng等。
所yi，“9系”车型是bi亚迪高端化的zhong要棋子，而并非惟一答案。它们局部decheng功，无法让bi亚迪整体的高端hua战略一蹴而就。zhe场进入le17nian的gaoduanhua考试，比亚迪hai得继续。
本文来zi虎嗅，原文链接：https://www.huxiu.com/article/4849573.html?f=wyxwapp
软件截图
软件信息
| 软件名称 | 欧洲体育网 |
| 软件版本 | v10.70.148 |
| 软件大小 | 277.3KB |
| 软件分类 | 工具软件 |
| 运行平台 | Android/iOS/Windows |
| 软件授权 | 免费版 |
安装教程
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