师炜的赛车装饰和赛服都是她精心设计的——青花缠枝纹在碳纤维车身上流淌出东方韵律。
师炜赛服的每一个细节都在展示中国文化的美学意蕴。
师炜在日常训练中。
图源：@F1中国大奖赛
3月23日中午，2025年F1学院赛第二轮正赛完赛。中国首位F1学院外卡车手师炜（又名“铁豆”）驾车冲过终点，成为中国首位踏入F1学院赛场的女车手，这也是中国赛车运动在多元化与包容性发展道路上的里程碑时刻。
从拥有稳定工作的上班族，到用镜头记录生活的自媒体博主，再到中国首位F1学院外卡车手，师炜不为自己设限，用努力与热爱成就“飞驰人生”。
刚刚度过的3天，对于师炜仿佛一场“奇幻冒险”。夜幕下的上海国际赛车场，喧嚣与轰鸣散去，一切归于平静。90后车手师炜坐在露天台阶上，谈起那辆“青花瓷”配色赛车，眼神中满是不舍。
“极限状态推着我不断突破”
超22万人次现场观赛，这是2025世界一级方程式赛车锦标赛（F1）中国大奖赛交出的新纪录。很多人惊喜地发现，继“中国F1第一人”周冠宇之后，又一张中国面孔亮相赛场。
师炜，网名“铁豆”，出生在内蒙古包头，毕业于中国海洋大学新闻学专业，山东省青联委员，山东省极限运动协会副秘书长，青岛消防网络宣传公益使者，知名极限户外运动博主。拥有国家汽车赛事执照B照、直升机驾照、摩托艇运动驾照、AOW潜水员执照、TDI高级高氧潜水员/减压程序潜水员以及AIDA二星自由潜水员执照。
她大学毕业后拥有一份稳定的工作……然而，内心对运动的热爱引她跳出舒适圈，成为一名自媒体博主。2020年，浙江武义自由方程式比赛的一次试驾后，师炜“入坑”赛车运动。
尝试过滑雪、攀岩、潜水等多种极限运动，但在师炜看来，赛车是最难的。
从2020年考取赛车驾照后，师炜开始参加不同品牌的统规赛。工作与训练之间，她努力寻找平衡：通过短视频创作，赚钱“养活”自己的赛车梦；空闲时间，不是“泡”在健身房练体能，就是直奔赛道练车感。2024年，师炜在F4方程式赛车领域接连收获佳绩。
“赛车改变了我的生活态度。极限状态推着我不断突破，磨炼心智。”师炜说。
“人生拥有无限可能”
过往几年，师炜一直走在打破常规的路上。今年春节前夕，当F1学院赛事外卡来“敲门”，前所未有的挑战横亘在她的面前。
与其他参赛的国外车手相比，“半路出家”的师炜存在明显差距。“大部分车手从小开卡丁车起步，经过系统训练，一路上升到方程式赛车，而我没经历这个阶段。”“明知是一场打不赢的战役，我能做的就是拼尽全力。”师炜推掉大部分工作，一头扎进紧张的备赛训练中。
3月初，师炜第一次驾驶比赛用车上赛道。3天的测试时间，她足足开了997公里，最多时达到每天70圈。“上海赛道的7号弯，以197公里的时速急转，脖子被离心力死死压住，握住无助力方向盘如同端着几十公斤的哑铃。”这让师炜想起F1车手们的形容：比赛的时候，就像在高速过山车上，左手打毛衣，右手下围棋。
师炜埋头苦训的同时，质疑和偏见也如影随形。“女生能驾驭赛车吗？”在这项男性主导的运动中，很多女车手努力打破刻板印象。F1学院于2023年度推出，正是为了培养年轻女车手进入更高级别赛事。“专注于突破自己，用每一次进步和成长说话！”师炜说。
然而，现实总是充满意外。主场参赛的师炜并未完全发挥出训练水平，“有遗憾，如果明年再有机会，我会表现得更好！”这次近距离观摩，让她看到了实力差距，也找到了努力方向，“不要给自己设限，人生拥有无限可能。”
“让更多人了解赛车的魅力”
2004年，F1首次登陆中国，彼时年幼的师炜不会想到，自己有一天会和这项运动产生联系。
如今，赛车之于中国，早已不是“小众运动”。数据显示，中国F1粉丝数量快速增长，其中半数为女性。2024赛季在国内通过电视观看F1赛事的人数超过1亿，同比增长35%，多个社交媒体平台上的F1粉丝总数已超过430万。
投身赛车领域后，师炜坚持创作发布视频，“通过我的故事，让更多人了解赛车运动的魅力”。而降低赛车运动的参与门槛，也并非天方夜谭。
如今，在场地、拉力、漂移等领域，活跃着越来越多的女性身影。“很多女生看了我的比赛或视频，萌生了参与赛车运动的想法。在更多年轻人心里播撒赛车运动的种子，正是我做这些事的意义。”师炜说。
从“中国周”到“中国豆”，赛车运动在互联网上每每火爆出圈，都拓宽着本土化发展的路径。世界一级方程式赛车锦标赛主席兼首席执行官斯蒂法诺·多梅尼卡利认为，F1中国大奖赛有巨大的潜力，可以发展到目前规模的2到3倍，随着F1学院等项目的持续推进，中国车手的人才储备只是时间问题。“我愿当一个探路者，探一探自己的极限，也探一探未来的路。”师炜说。
综合新华社、《文汇报》、《人民日报》报道