长江日报
武汉晚报 2024年05月29日 星期三
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我国在建最北高寒高铁正式铺轨

加速“城际穿梭”进程 为东北振兴注入新活力

    据新华社电 记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,28日,在黑龙江省铁力市哈伊高铁铁力至伊春段铺轨施工现场,随着首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上,标志着我国在建最北端高铁哈伊高铁正式进入铺轨施工阶段,为后续全线贯通奠定坚实基础(上图)。  

    哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线,也是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。哈伊高铁起自黑龙江省哈尔滨市,途经绥化市,终至伊春市,正线全长318公里,设计时速250公里,全线设哈尔滨、呼兰北、绥化南、庆安南、铁力、伊春西等9座车站。   

    “我们采用了国内首台自主研发的CPG500型铺轨机组进行作业,进一步提升了施工效率。”中铁四局集团有限公司铁伊二标铺轨项目经理高凯说,CPG500型铺轨机组可将500米长轨、轨枕一次性铺设到位,具有交叉施工作业少、机械化程度高、铺设精度高等多项优势,使铺轨施工更加安全高效。

    哈伊高铁全线建成通车后,将大幅缩短沿线主要城市群间的时空距离。哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由7小时左右缩短至2小时左右,形成以哈尔滨为中心的“一小时、两小时”交通圈,助力实现“城际穿梭”,持续为地方经济发展和东北振兴注入新活力。