每周“一去一回”准点到达

    武汉晚报讯（记者刘海锋 通讯员张科 苏庆丰 徐晨）6月19日上午，满载55个集装箱大柜货物的X8017次中欧班列（武汉—德国杜伊斯堡），从吴家山车站缓缓驶出。而在北京时间6月18日下午，一趟满载55个集装箱大柜的班列从德国杜伊斯堡驶出，将经阿拉山口入境开往武汉，实现中欧班列（武汉）全程时刻表班列双向对开。这标志着中欧班列（武汉）正式迈入全程时刻表行列，为武汉乃至湖北地区构建高水平对外开放“新沿海”开启新篇章。

    全程时刻表中欧班列的开行，相当于普通货物班列实现了客车化的准点运行。无论是在国内还是沿线各国运行期间，全程时刻表中欧班列开行后，将固定车次、线路、班期及运行时间。

    据介绍，为严格按照时刻表运行，沿线各口岸站对换装、交接等作业关键环节进行了优化。各口岸站通过明确接续时刻要求，采取“优先编组、优先挂运、优先发车”的原则，实现中欧班列（武汉）在境内外各轨距段铁路开行时的高效运转，为货物运输提供更可靠的保障。

    截至目前，国内开行中欧班列的有100多座城市，仅有西安、成都、武汉、重庆、义乌、广州被纳入全程时刻表班列开行城市之列。武汉作为目前中部地区首个开行全程时刻表班列的始发（终到）城市，每周去回程各开行1列。

    “该趟武汉至德国杜伊斯堡的全程时刻表中欧班列预计将于当地时间7月2日到达德国杜伊斯堡，全程运行约312小时，较普通班列运输时效压缩了24%左右，预计节约90多个小时，大大提升了货物运输效率。”中国铁路武汉局集团公司汉西车务段吴家山车站站长王有能表示。

    “现在越来越多的货主对运输时限提出了较高需求，中欧班列（武汉）全程时刻表班列的开行，帮助广大货主实现了这一目标。全程时刻表班列每周‘一去一回’的开行频率实现常态化运行后，将为国内外企业提供更加稳定、高效的物流供应链服务。”武汉汉欧国际物流公司的项目经理夏志军说道。