“地铁心脏”一日三检

    作为武汉地铁24个主变电所之一，徐家棚主变电所的夏季供电负荷为24个主变电所之最。8月12日，记者一路跟随高压电工董锐巡检，看地铁人如何保障夏日列车正常运营和车站清凉。

    上午9时许，趁气温没有那么高，记者跟随董锐和他的同事辛长啸，前往位于福星西路的T接输电杆塔，进行步行巡检。

    董锐是武汉地铁的一名高压电工，从事地铁供电专业14年，先后参与2号线、4号线、3号线、8号线和前川线的供电专业工作，曾经获得“武汉市技术能手”的称号。

    “巡视110千伏电力外线，我们会用无人机在重点部位进行悬停拍摄。”董锐介绍，全方位“把脉”供电设备健康状态，是夏季“特巡特护”工作的一部分。

    徐家棚主变电所为7号线三阳路至武昌火车站、5号线武汉站东广场至积玉桥沿线区间和车站以及武汉长江公铁隧道供电。夏季高温时节，为保障供电设备运行安全可靠，地铁供电维修人员在开展供电设备的巡视维护工作过程时，增加了高温特殊巡视守护频次，即“特巡特护”。

    “特巡特护”一旦开启，意味着主变电所的日常巡视工作由“两天一次”增至“一天三次”；重点设备的红外热成像检查工作由“一季度一次”增至“一周一次”。

    “环境温度46℃，油温61℃，变压器负荷33.2兆瓦，本体油位正常，控制箱内无局部过热现象，有载调压开关位置指示正确。”12日中午12时45分，董锐等人回到武汉地铁7号线徐家棚主变电所。只见他身着长衣长裤工作服、头戴安全帽、脚穿劳保鞋，和同事肖欣宇开始了110千伏变电设备的高温特巡特护工作。

    在主变电所核心区域控制室，董锐监测到主变电设备油温达到了61℃，距离系统预警还差9℃，他和同事开启了顶部大功率风机，以降低环境温度。

    “高温时段，变电设备的降温措施不能等到预警才开始，要提前干预防止设备‘中暑’。”董锐介绍高温天气，大功率风机能有效释放重要设备不间断运行的高温。他说，主变压器相当于地铁的心脏，能实现“供血”功能，保障地铁列车正常运行，以及车站各种设备用电。

    武汉地铁486公里线网共有主变电所24个、供电接触轨（网）近1400公里。目前，800余名高压电工正全力迎战高温，加大巡视和检修力度，保障线网正常运行。

    记者陶常宁 通讯员李丹 产启斗 刘筱菁