20年老小区竟还多出20个车位

    武汉晚报讯（记者秦璟 通讯员朱雨婷 韩晶）近日，记者在江岸区二七街道操场社区东立国际二期小区采访时发现，两条通行主干道从双边停车改造成单边停车后，不仅多出了20个车位，还有了宽敞的人行道。

    记者在小区里看到，两条主干道分别为和谐路、桃李路，路面宽11米，一侧是整齐的斜置式停车位，280米长的和谐路可停108辆车，200米长的桃李路能停70辆车；另一侧则是2米宽的人行道，各色花箱将人行道与车行道清晰分隔，既美观又实用；中间的车道宽敞通畅，两条道路在小区形成环线，车辆通行全程顺畅。

    “以前是道路两边都可停车，但秩序很乱，有人一车占两位，整个小区主干道充其量也就停150多辆车；现在规范单边斜置式停车，划分了车位，能停178辆车，停车挤的问题一下子就缓解了。”小区业委会成员秦少斌介绍，花箱隔出专属人行道后，人车彻底分流，居民出门再也不用在车堆里绕路。

    秦少斌介绍，这个建成20年的老小区，规划之初便没有地下车库。私家车逐年增多，不得不停在小区主干道两侧，原本的双车道缩成单车道，车辆会车时需小心翼翼慢慢挪。“有车辆随意停在人行道、绿化带，好好的草地被碾成裸露泥地，停车难、通行堵成了大伙的心头事。”他说。

    2022年，居民们主动提议重新规划主干道停车位。在每个月底召开的“阳光听证会”上，有人提议主干道全面禁停，也有人说单边停车但数量减半。虽然能让道路立刻通畅，却也加剧了停车难。

    堵不如疏，社区和业委会组织居民反复到现场测量、商议。秦少斌对着三套规划方案一个个数车位数量，居民冯畅拿着尺子到现场反复测量车道宽度……反复讨论下，最终才确定了“斜置式停车位”方案。

    如今，“车缝路”变成了散步路，消防通道全程畅通，小区环境也干净整洁了不少。“我母亲80多岁了，现在能独自下楼散步，不用我们跟在身后操心，放心多了。” 冯畅笑着说。