人民绿道重新定义东湖

    6月25日，全长3.45公里、以“书香绿道”为特色的东湖绿道三期全线贯通。至此，历时8年建设、全长105公里的东湖绿道，成环成网。

    8年以来，持续建设的东湖绿道，描摹着现代化武汉统筹生产、生活、生态三大空间布局所作出的创新和努力：湖光山色潋滟，四季风光旖旎，它是武汉最为璀璨的绿色生态环；沿线串起景区、大学、博物馆、美术馆、历史建筑、文化街区、开发区等，它是武汉最有活力的城市发展环；骑行、漫步、露营、郊游，它还是武汉最聚人气的宜居生活环。

    一头连接城市，一头连接自然，从28.6公里串联东湖四大景区，到102公里扣环成网，再到105公里东湖绿道环湖全线贯通。8年建设，东湖绿道快速生长，与绿道长度共同增长的，是人与东湖朝夕相处的黏度，是东湖还湖于民的开放度。东湖绿道已经成为东湖这颗武汉明珠的最佳代言，也向世界展示了在武汉这座现代化都市，人与自然如何和谐共生。

    8年建设之路

    始终围绕“人的感受”

    3.45公里的东湖绿道三期，起于双湖桥，止于风光村一棵树转盘，规划了11个各具特色的观湖平台。其中，最受瞩目的正是凌波门。

    武汉摄影师Frozen早已为这一天做足准备，开放首日要去凌波门拍上一把。他曾在凌波门拍了30多次日出，这次不太一样：“全新的凌波门成为东湖绿道三期的一部分，栈桥仍在，人与水的关系更近，一切都变得更好。”。

    东湖绿道三期的定位是“舒适连续、书香浓郁、疏朗大气、配套完善的文化休闲慢道”。

    何以称“书香”？武汉市园林和林业局规划建设处副处长万聪解释，东湖绿道三期沿线坐落着武汉大学、中国科学院水生生物研究所等，东湖南路在历史上并不属于旅游区，而是师生们在读书、科研之余，亲近自然、放松心情的地方。自然与人文荟萃，一直是东湖南路最显著的气质。因此，东湖绿道三期的规划设计，把保留东湖南路的人文气质放在了首要位置。

    他介绍，东湖绿道全长105公里，在一、二期沿线，有许多地方都规划建设了风景旅游、露营休闲、商业配套、游乐设施等区域，但这3.45公里的东湖绿道三期，并不是要建成风景区、商业街，“以‘书香’为主题让这里安静下来，让往来的人们感受到人文、舒朗、大气的东湖，看到武汉良好的自然生态、深厚的人文底蕴”。

    他说，在建设难度上，东湖绿道三期与一、二期也很不同，一、二期处在东湖绿道系统从无到有的阶段，且地处东湖风景区腹地，拥有足够纵深，规划设计自由发挥的余地更大；而三期的地理位置与城市科教区、商业区、生活区更近，需要在保留机动车道通行功能的同时，增加骑行道、步行道，提升景观效果，整体区域呈狭长的带状分布，缺少纵深，沿线供施工腾挪的空间不多。

    武汉市规划研究院主任工程师何鸿鹄透露，东湖绿道三期的创意设计，面向国际进行了方案征集。11个景点的设计风格和特点，都是对不同方案进行综合比选的结果。

    以最受关注的凌波门来说，栈桥如何修复、景观如何打造，设计方案几易其稿。

    凌波门栈桥始建于1956年，原为武汉大学体育教学游泳池，停用后逐渐走红，成为市民游客看日出、观湖景、跳东湖、忆青春的人气景点。这样深厚的城市记忆，让此次东湖绿道三期的凌波门建设，最终选取了“原样修复、修旧如故”的方案。为了“还原”记忆中的色彩，修复栈桥时还采用了一种特殊涂料，经30多道工序作业，才呈现出而今带有岁月感的“水泥灰”效果。如今，坐在鲜花相伴、涛声阵阵的新凌波门，可以毫无障碍地观赏东湖万顷碧波，远眺湖那边“白银盘里一青螺”的磨山。

    事实上从本世纪初始，围绕东湖怎么建，每年都在议，决策者慎而又慎，合适路径出现前，先以“留白”保住了东湖的绿，再以东湖湖底隧道卸掉环湖路交通重负。2016年，东湖绿道一期开启建设，从前期踏勘、方案设计到具体建设，从交通统筹、岸线修葺到水质治理，从铺设绿道、保护古树到建设生态廊道，东湖绿道近十年的建设之路，始终围绕着“人”的感受，始终以“人与自然和谐共生”为蓝图愿景。

    万聪介绍，全长105公里的东湖绿道，将环东湖片区的山、林、泽、园、岛、堤、田、湾八种自然风貌有机串联，推动东湖连片发展，成就了我国最长的国家5A级旅游景区环湖绿道，也成为武汉市民游客亲近自然的最大城市“生态绿心”。

    他说，在东湖绿道一期、二期建设中就有许多生态优先的举措：建设“动物通道”，保护生物多样性；制定4种方案保护原始水杉林……

    东湖绿道三期同样如此，沿线原有的400余棵法桐均被保留，并且得到精心呵护。施工期间，为避免这些法桐被机械和建筑材料擦碰受伤，施工单位将法桐树干2米以下的部位环绕竹片，再用无纺布缠绕包裹，相当于给法桐穿上了“防护衣”。对于树龄较大、在多年生长中已经发生自然倾斜的法桐，施工过程中也一并为它们安装了金属支撑架，防止日后继续倾斜倒伏。

    为了不让施工影响东湖水质，施工区域设立了从水上到湖底的密闭围挡，可阻挡泥水、污水灌入东湖。这一挡之隔，围挡内是施工作业，围挡外是群鱼自在，还经常有水鸟盘旋停驻在围挡之上。

    天时地利人和

    成就不可替代的东湖绿道

    开局就不凡，东湖绿道一期建成后，便得到国际认可，2016年，联合国人居署授予东湖绿道“改善中国城市公共空间示范项目”，并在第三次全球人居大会上进行国际宣传推广，2018年，《东湖绿道实施规划》获国际规划界最高奖“规划卓越奖”。

    随着东湖绿道逐步向更可达、更完善、更生态、更包容生长，世界各国政要、高层频频访问武汉点赞东湖绿道，诸多国际性大型会节落地东湖。外交部向全球推介湖北视频中，东湖出现16次，上合组织成员国旅游部长、博鳌亚洲论坛重量级嘉宾踏访东湖，国际摄影大师聚焦东湖……2022年底，《湿地公约》第十四届缔约方大会在武汉圆满举办，主会场正是东湖。

    是什么成就了今天的东湖，今天的东湖绿道。天时地利人和，缺一不可。

    水是东湖的灵魂，也是东湖绿道安身立命之根本，东湖风景区成立起湖泊保护与管理领导小组，编制出《东湖水环境综合治理规划》，全面禁止经营性汽、柴油船舶在东湖水域通行，下决心搞起“排口”革命，“原位生态改底技术”“分步沉水植物群落构建技术”等多种技术，构建东湖水下良性生态系统，重现320万平方米“水下森林”，子湖相通、江湖相济的大东湖生态蓝网和山体相连、山峦相映的大东湖生态绿网正稳步编织。

    东湖绿道在建设之初就立意要少些人工雕琢，多些自然野趣，每一个精心雕琢的阶段性成果，都以润物无声的方式，滋养着人们的休闲时光。今年春天，汉马提前至樱花季，在央视的直播镜头下，东湖绿道山水相依，沿线如云似霞的樱花正绚烂盛放，来自世界各地的跑友们与繁花做伴，追风竞技。而武汉花木公司项目负责人魏哲说，东湖绿道三期新植的开花乔木主要是樱花，以后，在武汉相约春天赏樱花，这条临湖樱花绿道将是新晋打卡地。

    拥抱浩渺烟波

    人民绿道融入生活

    曾经游东湖，是旅游打卡，如今游东湖，是生活日常。随着东湖绿道的延伸，东湖风景区逐步扩大着免费开放面积，人与自然和谐共生的理念，在看得见、摸得着的真实变化中，进入了武汉人的生活。

    2016年底28.6公里东湖绿道一期免费开放，磨山景区免费开放，102公里东湖绿道二期则与马鞍山森林公园的免费开放同步进行。去年，一贯在每年花季开园的东湖牡丹园改为四季对外开放，成为东湖风景区首个非花期免费开放的花卉专类园。作为国家5A级旅游景区，其免费开放面积之大，全国少见。

    联合国人居署亚太区办事处高级人居官员布鲁诺·德肯曾表示，与伦敦、荷兰、日本等国的世界知名绿道相比，东湖绿道的独特之处在于，国外的绿道通常建在郊野，而东湖绿道就在城市中心地带，人们出门不远即可享受绿色生活。东湖绿道的价值不仅在于其在国际舞台上获得荣誉，更在于它将广阔的绿水青山还之于民，让老百姓得以用舒适的方式享受东湖的美好。

    武汉大学与东湖原本就是一墙之隔、一步之遥。东湖绿道三期建设将武汉大学临东湖南路、长约两公里密闭围墙进行拆除，并重建为透景栏杆的围墙，让武汉大学的校园风景透出来。行于东湖南路，左手东湖、右手武大，同时被极致的自然美景和至臻的人文气息拥抱着、环绕着，幸福感从眼底直奔心底。

    “东湖，常来常新。”这是与东湖相处过的人们最高频的评价。绿道沿线驿站均按照五星级酒店标准建设，年均千余场大中小型游玩活动让东湖总有新玩法，东湖游船、皮划艇、桨板、帆船等水上运动，将东湖水拉近男女老少的生活，华中首个空中旅游观光氦气球打开了东湖绿道空中游赛道，无人观光游船、无人驾驶飞行器等新尝试创意不断，以绿道为窗口，展示着武汉的创新和活力。

    夏日的晚上，刚刚小学毕业的小林和父母一起骑行在东湖绿道，她说：“我特别喜欢来这里骑车，爸爸妈妈说，我是和东湖绿道一起长大的。”历时8年，105公里的东湖绿道，已成为一条完完全全的人民绿道，它不在郊野，而是与城市和市民融合在一起，把生态、生活紧密地连接在一起。不断生长的东湖绿道，重新定义了东湖，在武汉这样一个朝气蓬勃的现代化特大城市，一转身就能拥抱浩渺烟波和无边绿意，何其有幸。

    记者晋晓慧 黄亚婷 徐璐 通讯员孙姝 何宇炀 周鑫 钟珊 高梦雅